Las escuelas náuticas, clubes náuticos, plataformas de alquiler de barcos, centros de buceo, en fin, las empresas de náutica en general continuamente buscan patrones/as profesionales. Ya sea para ser instructores/as para prácticas de navegación o para salidas con turistas, incluso para transportar embarcaciones.
Hasta hace pocos años solamente existía una vía para obtener las titulaciones profesionales para gobernar embarcaciones, la de realizar los estudios en la Marina Mercante, que, en general, suelen durar varios años.
Actualmente, en relativamente muy poco tiempo también se puede obtener una titulación profesional por la vía de las titulaciones náuticas de recreo. Es decir, empezar por la titulación PER y ser PER Pro, seguir con el Patrón de Yate Pro y finalmente el Capitán de Yate paso previo para alcanzar certificado nacional de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo – PPER, el título náutico de recreo profesional de más alta categoría y del cual hablaremos en esta publicación.
En 2019 se actualizaron tanto los requisitos para obtenerlo, pasando de seis certificados STCW exigidos a tres, como sus atribuciones, ampliando la zona de navegación. Actualmente, podemos distinguir entre dos tipos: PPER de categoría 1 y PPER de categoría 2.
¿Cuáles son las atribuciones del PPER categoría 1?
El PPER de categoría 1 te permitirá desempeñarte como patrón profesional en embarcaciones de recreo, a motor y vela, de lista 6ª y 7ª, cuya eslora máxima sea de 24 metros. Podrás navegar entre la costa y una línea paralela a esta que no se aleje más de 60 millas náuticas, con un máximo de 12 pasajeros, sin contar la tripulación.
Además, podrás ser instructor de prácticas en centros de formación de náutica de recreo para los cursos de Licencia de Navegación (LN), Patrón de Navegación Básica (PNB) y Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER).
Podrás prestar tus servicios profesionales como patrón en todo el mundo, dentro de los límites ya mencionados, en embarcaciones de recreo con bandera española. Es importante tener en cuenta que la legislación de cada país determinará las condiciones específicas.
¿Cuáles son las atribuciones del PPER de categoría 2?
El PPER de categoría 2 te permitirá trabajar como patrón profesional con las mismas atribuciones que el de categoría 1, en cuanto a eslora y pasaje, pero con la gran diferencia de que la zona de navegación se amplía hasta las 150 millas náuticas.
También podrás ser instructor de prácticas en los cursos náuticos de recreo y, además, impartir la formación de Radio Operador de Corto Alcance del curso PER.
¿Qué requisitos me exigen para obtener el PPER de categoría 1?
Para obtener el certificado de especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo de categoría 1, necesitas cumplir con los siguientes requisitos:
- Ser titular del título de Capitán de Yate.
- Tener el certificado STCW de Formación Básica en Seguridad.
- Contar con el certificado STCW de Formación Sanitaria Específica Inicial.
- Poseer el título STCW de Operador Restringido SMSSM.
- Superar el examen oficial de PPER convocado por la DGMM.
- Disponer del reconocimiento médico en vigor realizado por el ISM.
- Acreditar, mediante una declaración jurada, un período de embarque de 50 días y 2500 millas navegadas.
¿Cuáles son los requisitos para obtener el PPER de categoría 2?
Además de cumplir con los requisitos exigidos para el PPER de categoría 1, para obtener el certificado de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo de categoría 2, necesitas:
- Tener el título de Operador General SMSSM.
- Acreditar un período de embarque no inferior a 2 años.
¿Cuánto puedo ganar siendo PPER?
El trabajo de patrón/a profesional, aunque puede ser muy estacional, con gran demanda en los meses de verano, se puede desarrollar durante todo el año, incluso en invierno. Obviamente entran muchos factores en juego, si trabajas con barco propio o no, la zona en la que quieras trabajar, tus relaciones y experiencia... en fin, tan fácil o complejo como para cualquier otro trabajo.
El sueldo de un PPER suele ser de unos 150 euros diarios, aunque puede variar según la zona y la temporada. También, dependiendo del tipo de barco y responsabilidades, un salario que ronda los 3.000 € suele ser lo habitual.
En cuanto a formación, la hora pagada para instructores de prácticas está sobre los 20 euros.
¿Cuál es el temario del examen para el PPER?
El temario del examen PPER contempla actualmente 19 apartados. Dado que se trata de legislación y reglamentos, estos están sujetos a actualización, modificación o enmienda. El temario oficial de la prueba de conocimiento se publica en el BOE un par de meses antes de la convocatoria del examen.
Temario, no detallado, de la prueba de conocimiento para la obtención del certificado de patrón profesional de embarcaciones de recreo:
- Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
- Ley de Navegación Marítima.
- La Administración marítima (1): Administración central. Funciones y estructura de la DGMM.
- La Administración marítima (2): Administración periférica. Regulación de las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos. Funciones de los Capitanes Marítimos y de los Jefes de Distrito.
- Reglamento sobre el Despacho de buques.
- Seguimiento e información sobre el tráfico marítimo.
- Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar.
- Abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.
- Reglamento del seguro de responsabilidad civil.
- Regulación de las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
- Inspecciones de las embarcaciones de recreo.
- Equipo de seguridad y de prevención de la contaminación.
- Requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes.
- Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo.
- Ley de Navegación Marítima.
- Código Civil.
- Instalaciones portuarias receptoras de desechos de buques.
- Conocimiento general del articulado del convenio MARPOL y Anexos.
- Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles.
¿Qué debo saber acerca del examen PPER?
- Las pruebas se realizarán en Madrid.
- Las fechas y lugares las designa la DGMM por resolución.
- El examen estará compuesto por 30 preguntas tipo test de selección simple.
- El tiempo máximo para realizar el examen es de una hora.
- Debes responder correctamente al menos 18 preguntas para superar la prueba.
- Debes solicitar la admisión a examen cumplimentando un modelo de impreso que se presentará en la DGMM.
- La no presentación a examen no dará lugar a cambio de matrícula para una próxima convocatoria. Salvo excepciones debidamente justificadas.
- Las listas provisionales y definitivas de admitidos y de resultados se publicarán en la página web del Ministerio de transportes y mobilidad sostenibles, junto con el lugar, fecha y hora señalada.
- Dispondrás de un plazo de diez días hábiles, contados a partir del día siguiente a la publicación de las listas de calificaciones provisionales, para presentar por escrito las reclamaciones que consideres oportunas.
- Una vez superada la prueba de conocimiento, dispondrás de un plazo máximo de 24 meses para solicitar la expedición del certificado.
¿Qué necesito para tramitar el PPER?
El trámite del PPER se realiza ante la Capitanía Marítima. Para tramitar el certificado de especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER), además de haber cumplido 20 años de edad y tener el DNI en vigor, toda la documentación solicitada debe ser española, tanto el título de Capitán de Yate como los certificados de especialidad y titulación de la DGMM.
- Apto en el examen de legislación que se realiza en Madrid (2 años de validez, no es necesario presentar justificante).
- Título de Capitán de yate (original, tramitado y en vigor).
- Título de Operador restringido del SMSSM (tramitado con revisión médica del ISM).
- Certificado de Formación básica en seguridad.
- Certificado de Formación sanitaria específica inicial (en el ISM, exento de tasas).
- Revisión médica del ISM.
- Libreta marítima (nacional o internacional).
Junto a la documentación anterior tendremos que añadir lo siguiente:
- Hoja de solicitud de certificado de especialidad PPER.
- Fotocopia del DNI / NIE.
- Acreditación del abono de las tasas para el certificado de especialidad PPER.
- Declaración responsable de millas navegadas.
¿Cómo hago la declaración responsable de millas navegadas?
En la declaración responsable debes evidenciar que has navegado, como patrón de la embarcación, al menos 50 días y completado al menos 2.500 millas de navegación, incluyendo al menos 5 travesías de más de 60 millas y 48 horas de duración.
El modelo oficial de la declaración responsable debe incluir:
- El nombre de la embarcación o las embarcaciones con las que haya realizado las navegaciones en calidad de patrón/a.
- La matrícula de la embarcación y su número de lista. Si es extranjera, la matrícula y el país del pabellón.
- El número de identificación del buque del registro marítimo central de la DGMM.
- La categoría de diseño de la embarcación, que pueden ser A, B o C.
- La zona de navegación para la que está autorizada la embarcación.
- Las fechas de inicio y finalización de las navegaciones.
- En las primeras líneas, escribe las 5 travesías de altura. En el resto, indica si también son de altura o de navegación costera.
- Anota cuántos días ha durado la navegación. Recuerda que en total debes haber navegado al menos 50 días.
- Indica cuántas millas se realizaron en cada navegación. Recuerda que debes realizar al menos 2.500 millas.
El modelo oficial para la declaración responsable lo puedes descargar de la web, solicitarlo a la Capitanía Marítima o al centro de formación.
Para su presentación y aceptación por parte de la administración, debes aportar en el documento toda la información solicitada y firmar.
¿Qué tipo de navegación y cuantas millas debo declarar?
Para completar la declaración responsable del PPER debes registrar 2.500 millas navegadas:
- 5 travesías de más de 60 millas náuticas, por la ruta navegable más corta, desde el puerto de salida hasta el puerto de destino, y 48 h de duración, en embarcaciones con una categoría de diseño A o B. Estas travesías se pueden realizar tanto en aguas españolas como extranjeras.
- El resto de las millas hasta completar las 2.500 se pueden hacer en categorías de diseño A, B, y C independientemente de la zona en la que esté autorizada a navegar.
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