Si eres aficionado al mundo náutico sabrás que el AC75 ha sido el modelo de velero seleccionado para competir en la Copa América Barcelona 2024.
El protocolo establecido para los veleros AC75
El AC75 es un velero monocasco de alta tecnología, con el que los 5 países desafiantes: Francia, Italia, Inglaterra, Suiza, EE. UU., competirán por ser superiores al país del equipo defender: el Team New Zealand, de Nueva Zelanda, ganador de la última edición de la América´s Cup en Auckland año 2021.
Protocolo
Todos los veleros AC75 han de cumplir con unas reglas que establece el protocolo de la organización de la America's Cup y que garantizan cierta igualdad entre las embarcaciones. Aun así, dentro de las reglas está permitido que los diferentes equipos implementen nuevas tecnologías que puedan ayudar a aumentar algo la velocidad del velero.
Se podría establecer un símil con la Formula 1 de coches, donde siendo vehículos con las mismas medidas que han de cumplir con unas normas específicas. Estas normas permiten que los equipos innoven y aporten mejoras que, dentro de esos límites que admite la norma, les pueda suponer una pequeña mejora en la velocidad. Además, estas innovaciones son bien aprovechadas por la industria del automóvil y algo parecido ocurre en el mar con los AC75, que son los Formula 1 del mar y mucha de la tecnología desarrollada se utilizará también fuera de la competición en el sector náutico.
Fibra de carbono, el secreto de los veleros AC75
Tanto en la construcción del casco como en el mástil y velas de un AC75, se utiliza principalmente la fibra de carbono, por su rigidez y poco peso, fundamental para que el velero levante al vuelo lo antes posible con sus foils.
Ya en la regata preliminar de Vilanova y la Geltrú de septiembre de 2023, pudimos observar como con poco viento, con menos de 6 Kn, aquellos AC40 que lograban iniciar el vuelo, conseguían ventajas increíbles sobre los que no conseguían volar. Se puede decir que había dos regatas diferentes, las de los que conseguían volar y la de los que no lo conseguían, ya que unos iban por debajo de los 6 Kn de velocidad y los que volaban alcanzaban velocidades por encima de los 25 Kn, cuatro veces más rápido de los que no conseguían volar.
Características principales del nuevo AC75 boat
El nuevo AC75 es un velero monocasco de 20,7 m de eslora y 6.200 kg de peso. El dato del peso es importantísimo, ya que es la clave para que estos veleros puedan iniciar el vuelo lo antes posible. Se ha reducido algo más de 1000kg con respecto al de los veleros AC75 que compitieron en la edición anterior del año 2021 en Auckland, donde la velocidad máxima alcanzada la obtuvo el equipo estadounidense American Magic con 53,31 nudos (alrededor de 98,7km/h). Se espera que los nuevos AC75 que compiten en la edición de la Copa América de vela Barcelona superen esta velocidad un 10%, siendo por tanto los monocascos más rápidos del mundo.
Es importante comentar que el tamaño de los foils, donde cada equipo ha hecho sus propias modificaciones de diseño (respetando unas medidas que marca el actual protocolo de la 37 America´s Cup) es considerablemente más grande que el de los utilizados en la anterior edición. La norma común establecida en el nuevo protocolo busca un mayor espectáculo al conseguirse con este aumento de su tamaño una elevación más rápida del AC75 sobre el mar y un vuelo más veloz.
¿Cómo es la tripulación de un AC75 para la 37ª edición de la Copa América de Vela?
En la edición del año 2021 en Auckland iban a bordo de los A75 un total de 11 tripulantes, este número se ha reducido a 8 tripulantes para la 37th America's Cup de Barcelona 2024. Una importante reducción de peso, que, junto con la rebaja del peso del casco del velero, serán claves para el importante aumento de velocidad de los nuevos AC75 y el mayor espectáculo que se espera tener en esta nueva edición de Barcelona.
Timoneles, Trimmers y Grinders
De estos 8 tripulantes 4 de ellos van a una banda y 4 a la otra, y no se cambian de banda en las viradas, ya que a las elevadas velocidades a las que navega un AC75 podría ser peligroso. Todos van integrados en el casco del velero de la forma más aerodinámicamente posible. Los dos tripulantes que van en la proa son los timoneles o patrones, detrás de ellos van los trimmers que se encargan de ajustar los foils y las velas. Detrás de todos ellos van los grinders, 4 atletas, dos por banda, que son los que se encargan de hacer girar el coffee o molinillo para generar la energía y suministrar la fuerza para mover las piezas móviles del velero.
40kg de peso por tripulante
Cada tripulante no podrá llevar más de 40 kg que incluye ropa, calzado y su equipo de seguridad, casco, chaleco salvavidas hinchable y bombona de aire, para poder respirar bajo el agua en caso de vuelco y de quedar sumergidos. También se incluye el equipo de comunicaciones.
Estrategia vs. esfuerzo físico
Los miembros del equipo van comunicados por radio y podría decirse que las decisiones importantes tanto de táctica de regatas (escoger la mejor ruta), como de técnica de regatas (poner los foils y las velas de la mejor forma posible para optimizar la velocidad del velero), son tomadas por los patrones y trimmers. Y los grinders que son el grupo de 4 personas de popa, tienen en cambio un mayor esfuerzo físico y participan menos en las decisiones tácticas y técnicas de a bordo.
¿Cómo ver las regatas de la Copa América de Vela en Barcelona 2024?
Para seguir las regatas de la Copa América de Vela, la organización de la regata ha apostado por 4 empresas náuticas de Barcelona, que tendrán un lugar privilegiado para hacer el seguimiento de las regatas. Escola Port está seleccionada entre esas 4 empresas y aportará una gran parte de sus embarcaciones de vela para que los espectadores puedan ver este fantástico evento, podría decirse que es el evento náutico más importante del mundo, que Barcelona tiene el privilegio de albergar en sus aguas.
Port Olímpic, epicentro de la regata
Como puede verse en la imagen, el Port Olímpic de Barcelona es el epicentro de esta regata, que será un rectángulo que va desde el Port Fòrum hasta el Hotel W, quedando el Port Olímpic en el centro. Este rectángulo estará orientado al viento, en la imagen se puede ver orientado al viento de Garbí, que es el predominante en Barcelona. Y la zona azul es la reservada para los barcos de espectadores de la organización, entre ellos los de EscolaPort.
Puedes conseguir tus tickets para ver desde el agua la America's Cup de Barcelona, en la web charter.escolaport.com.
